APEC未来之舟从这里启航 北京名片交通服务

　　

11月5日至11日，一场大时代大格局背景下的盛会在北京举行，APEC未来之舟从这里启航。 

　　从机场到宾馆，从宾馆到会场，从市中心到怀柔雁栖湖畔……北京市70万交通运输人全力奋战，确保亚太经合组织（APEC）领导人会议周参会代表安全、准点出行。国宾车队到达时间精确到秒，摆渡车到达时间精确到分，城市交通平稳顺畅……“北京速度”、“北京服务”被参会者盛赞。一位随车志愿者说，这几天他们收获得最多的就是中外客人乘车时的微笑。

　　据北京市交通委主任周正宇介绍，截至11月11日16时，北京交通累计为APEC会议提供车辆5794车次，服务乘客23730人次，安排保点出租车2700余辆，运送代表4200余人次。

　　一个“大脑”指挥八大服务团队半夜接到调度通知是常态　　

　　“昨晚半夜接到通知，有个外国代表团先遣团今天早上到京，需要到停机坪接机，当时代表团车辆还未集中封控，车辆调派、证件通行等事宜涉及多个部门，必须以最快的方式协调。”11月7日，在北京国家会议中心交通运行调度指挥分中心，APEC交通运输服务综合协调办公室副主任、北京市交通委综合运输处处长吴反修告诉记者，乘客数量、接送时间是外国代表团定的，而且不停在变。“最困难的是与外交、安保、机场部门以及宾馆的各种协调，一个突发情况往往要联系多个部门才能解决。”多日连续奋战，吴反修眼睛有些红。

　　屋里，交通运输服务保障人员在紧张地忙碌着，不断响起对讲机和电话的声音。

　　“我主要负责上会车辆、人员、车证的统筹安排。1000多辆大小不同的车怎么分组？500多名交通志愿者怎么接送？大批新车怎么安全停放……都是会前两周才确定下来。”不停打电话协调车辆的工作人员恩凯抽空停下来，跟记者聊上几句，“当时压力特别大，成宿睡不着，好在一切顺利。”

　　这是APEC会议期间，交通运输服务保障的一个片段。

　　交通运输保障的“大脑”——APEC会议交通运行调度指挥中心高效运转。该中心下设机场抵离、国家会议中心、雁栖湖、水立方四个会上交通运行调度分中心，以及道路保障、公共交通和运输秩序三个外围交通保障分中心，八个交通服务团队为参会的领导人、领导人配偶、经济体代表、工商界人士、残疾人代表、媒体记者及中方办会人员等七大群体提供交通服务。

　　2696辆交通服务车国产品牌超六成优质服务精确到分秒　　

　　“单双号限行之后，从北京国际饭店到北京国际会议中心，45分钟保证能到。”北汽集团的工作人员张力，负责国家会议中心P3停车场指挥调度，“高峰时期一刻钟发一班车，人少时一个小时发一班车，并做到随到随走，不让乘客等待。”

　　准点的背后是合理的线路选择、刻苦的练习。记者了解到，负责交通保障的司机们提前准备，对从机场到各个宾馆、从宾馆到会场的线路都仔细勘察多遍，要求精确到分；从出发地到目的地，有多少个路口、有多少个转弯、等多久红灯，都详细记录下来，做到烂熟于心。

　　为了提高参会代表乘车舒适性，533名交通志愿者全方位提供乘车引导、语言支持、信息咨询等服务，北京理工大学的大四学生崔雨涵就是其中一员。她每天要随车从位于建国门外的一家宾馆出发，把会议代表送到国家会议中心，如此往返两三趟。经过国贸时偶尔会堵车，她就向代表解释：“这里是北京经济的心脏，有很多企业，这里堵车，正说明中国经济正在迅速发展……”

　　根据不同需求提供个性化服务，也是APEC交通保障的亮点。11月8日至10日，雁栖湖交通调度分中心开通了7条免费公交车线路，按需发车、流水发车、按点发车，并在各站点设置了明显的站牌标识，服务雁栖湖会区办会人员出行。

　　在国家会议中心旁，记者看到很多辆崭新的国产车，司机在认真擦拭。APEC交通运输服务综合协调办公室工作人员恩凯告诉记者，北京市交通委累计筹集各类交通服务车辆2696辆，其中国产品牌占60%以上。

　　11月的北京已经很冷，这些司机早出晚归，非常辛苦。

　　“经常早上4点多起床，晚上11点多才回去。”来自北汽集团的交通保障车队司机张景光告诉记者，APEC会议要求高，车辆停放在什么位置，跟车行驶时与前车的距离，都是设计好的，容不得半点马虎。

　　为确保万无一失，北京还组建了10支应急保障队伍，加强路面巡逻，遇到突发情况，15分钟内将有专业人员到现场处理。

　　城市交通拥堵指数降低70%会场内外统筹兼顾　　

　　除了会上交通保障外，北京市交通委还要负责外围道路交通保障、社会交通服务保障、交通运输秩序保障等工作。

　　“如何做到既保障APEC会议顺利进行，又不影响市民的正常工作生活出行，需要找到一个平衡点。为此，单双号限行期间，我们加大了公共交通保障力度。”周正宇接受记者采访时表示。

　　11月3日至12日，北京市机动车单双号限行期间，每日自驾车出行的比例减少35%至50%，城市道路交通拥堵指数降低了70%，城市路网交通压力明显缓解，交通状况处于基本畅通状态。公交客流量增加了10%，地铁客流量增加了5%。为此，北京增加公交车400辆，地铁也增加了班次，把会议对市民出行的影响降到最低。

　　周正宇表示，对于单双号限行的影响，APEC会议后会作出详细报告。现在有关部门正在对限行后数据进行统计，一是交通压力缓解的变化情况，二是减少车流之后对环保方面所产生的影响。