DHL转运中心在浦东机场动工

　　上海航空枢纽港建设昨天再添基石，全球四大物流供应商之一的DHL在浦东国际机场举行了北亚枢纽转运中心的奠基仪式。投资总额达1.75亿美元的这一中心，建成后将成为DHL在亚洲最大的转运枢纽。

　　DHL北亚枢纽位于浦东国际机场第三跑道西侧货运区附近，总占地8.8万平方米，分拣可搬运货件的最高处理能力达到每小时2万件包裹及2万件文件。建成后的DHL北亚枢纽将服务中国和整个北亚地区，为北亚地区客户提供主要城市间次日上午“货物必达”的服务。

　　去年12月，耗资1.25亿美元的UPS国际转运中心在浦东机场正式投入运营。目前，该中心每小时货物分拣能力达到1.7万件，能为华东地区客户节省整整一天的货物递送时间。随着DHL北亚枢纽开工，浦东机场已成为全球第一个同时吸引两大国际物流集成商入驻并建立地区级转运中心的机场。同时，这也标志着上海已率先确立了国际航空货运枢纽的地位。

　　吸引世界大型航空公司、物流集成商入驻的同时，上海航空枢纽港建设的政策环境也越来越好。日前，国务院正式批准设立上海浦东机场综合保税区，该保税区紧邻浦东机场西货运区，形成自然的前港后区形态。据上海机场集团董事长、总裁吴念祖介绍，今后综合保税区将实现港区联动，进一步简化通关手续，缩短货物地面运输处理时间，提高物流效率，降低物流成本。港区联动的综合保税区还将为DHL、UPS等大型物流集成商的供应链增值服务和货物加工中转服务提供极大的便利，上海空港将从单一的运输功能扩展到保税仓储、商品展示、包装、国际中转、国际配送和采购等业务，形成储、供、运、销临空产业服务链，增强上海空港的物流辐射能力和国际货源聚集能力，进一步奠定上海浦东机场国际货运枢纽地位。

　　据悉，目前上海每年的航空货运量占全民航的35%，国际货运量约占全民航的2/3。根据国际机场协会今年5月份的最新统计数据，浦东机场货运量已排名全球第4，比2002年的排名整整提高了22位。