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汉产LNG液化天然气公交车6月下线

2012-04-27 09:03    来源:国情网-湖北中心





  
    武汉公交将添新成员,日前,记者从东风扬子江汽车公司了解到,该公司第一批40辆LNG液化天然气公交车将于6月份生产完毕并逐步投入使用。
 
    汉产LNG公交车6月份下线
    继去年,10台扬子江纯电动客车投入武汉市“实战演练”后,湖北新奥扬子江清洁能源有限公司第一批40辆LNG液化天然气公交车将于今年6月生产完毕,逐步投入使用。
    据了解,汉产LNG公交车车辆外观、乘坐感觉与现有空调公交类似,但因其续驶里程长、经济性强、动力大、冬季气源保障性强等诸多优势,成为公交车新军。武汉也将在3年内陆续淘汰“黑尾巴黄标车”。
    此外,湖北省规划到2020年末,在全省建237座LNG加注站,将10%左右的大中型载货、载客车辆替换成LNG车辆。
    扬子江汽车公司黄修瑞总经理表示,“造世界级的新能源汽车是扬子江人的一个梦想,也是我们为之奋斗的目标。我们生产的LING液化天然气公交车以世界主流客车为标杆,吸取世界最新的环保造车理念、按照国际标准设计、制造。未来,扬子江汽车将设计和研发出更多环保车型,努力为公众缔造绿色生活!”
  
    LNG清洁能源应用优势强
    LNG是存储在双层真空钢瓶中的低温液态燃料(-162℃),其燃点650℃,比汽柴油燃点高,更加安全;LNG的爆炸极限为5%~15%,且气化后密度很低,稍有泄漏即挥发扩散;使用在城市公交以及道路客运中,杜绝了燃烧爆炸的可能。同时,天然气经低温处理,成为液态,不但保证了车、船具有更长的行驶里程,还降低了加注燃料的频率,提高了使用效率。
    按现在汽柴油同天然气的价差计算,根据不同的使用工况,燃料消耗成本可降低25%以上。天然气经低温液化后更为纯净,去除了很多杂质及有害物。与汽、柴油相比,一氧化碳排放可降低90%-95%,碳氢化合物可降低40%-70%,二氧化碳排放可降低19%-25%,二氧化硫及微粒可降低70%-90%。
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