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长三角铁路服务“双循环” 做大“货运板块”

2021-02-09 11:13    来源:中国国情网





  
 
  2021年伊始,长三角铁路部门针对运输市场变化,统筹抓好疫情防控和货运组织,充分利用新线路开通增加的运能,深入推进货运增量行动,大力实施以货补客,努力促进增运增收。

 

义乌中欧班列装车现场 (陆应果摄)

 
  据悉,自1月1日至2月6日,中国铁路上海局集团有限公司货物发送量达1958万吨,同比增长20%,城市电煤和居民生活用煤供应稳定,节日所需农副产品品类丰富,为国民经济平稳运行和人民群众温暖过冬提供了可靠运输保障。
 
  今年以来,中国铁路上海局集团有限公司充分利用客运腾出的运能,加强货运组织,实现货运上量。同时,全力做好大宗货物运输,积极争取港口金矿“公转铁”,大力发展集装箱海铁联运、中欧班列和敞顶箱运输,运输生产蒸蒸日上,开局势头良好。

 

装载挖掘机货运列车驶向四川 (蒋永青摄)

 
  今年年初,长三角地区突降雨雪,气温骤降,遭遇寒潮,城乡用电量陡升。安徽、江苏等地16家火电厂出现电煤告急,库存量不足。为了缓解电厂燃“煤”之急,中国铁路上海局集团有限公司精心组织运输、调度部门,周密部署,加强与地方政府、企业的联系,密切掌握各大电厂电煤存耗情况,精准制定保供方案,按照计划、配空、装车、挂运、卸车“五优先”的原则,全力抢装快运两淮等地煤炭,重点保障发电供热用煤运输需求。
 
  特别是淮北淮南、合肥南京、杭州上海等地火车站,通力协作,加强低温和雨雪天气下的装车运输组织,畅通服务“一公里”,确保随到随装,及时排出,防止出现列车积压。徐州、合肥机务段和南京东机辆段等单位抓好机车运用衔接,确保电煤和节日物资运输有序顺畅,及时运达目的地。徐州货运中心发挥铁路运输优势,克服严寒天气,积极协调港务、电厂等企业,挖掘潜在货源,加强严寒天气下的冻煤卸车组织,督促盯控现场,提高卸车效率,实现以卸促装。今年以来,该中心平均单日卸车2841车,同比增加18.8%,确保电厂用煤需求和群众温暖过冬。

 

货运班列整装待发 (蒋永青摄)

 
  春节临近,长三角万里铁道线上,一列列货运班列穿梭疾驶,一派繁忙景象。为丰富节日期间市场供应,中国铁路上海局集团有限公司对各类节日物资做到优先安排、优先装运、重点掌握、尽快运达,日均最高装车量1.25万车、日均卸车近1.5万车。1月以来,长三角铁路煤炭运输量大幅增长,日均超过3000辆,其中电煤运输量保持在1800辆至2000辆。
 
  一月份,合肥货运中心针对运输需求,优先配车,全力以赴抢运粮食等重点物资,日均发往成都、云南、贵州等地的粮食物资25车、1500吨运。蚌埠货运中心在蚌埠东、水家湖、阜阳等地货运站,为企业搭建散装粮短驳运输、灌包及装车一体化、机械化服务平台,减少了粮食运输过程中对装卸车作业人力需求和货损,提高了装车效率,赢得客户赞誉。近期,蚌埠东货运站成功签订5万吨运输协议。1月份以来,该中心粮食运输增幅达12.6% 。

 

青町站小湖集专用线装车现场(尹力图)

 
  1月8日15时28分,X8053次回程中欧班列停靠终点义乌西站,班列满载86个标准集装箱,内装西班牙红酒、橄榄油、火腿和比利时巧克力等洋年货。当天,车站提供“一条龙”服务,快速卸车,转运至客户手中,摆进了义乌国际商品进口城的销售柜台。当前,全球新冠肺炎疫情仍在肆虐,各国人员往来受到影响,全球产业链供应链依然受阻,欧洲多国防疫物资供应匮乏,对外贸易受限。在此情况下,长三角铁路充分发挥中欧班列运输人员接触少、运输速度快、定制服务佳、换装效率高等优势,积极服务“一带一路”,助力国内国际双循环。
 
  2月4日、6日,装载着口罩、防护服等“合肥造”出口物资的中欧班列,从合肥北站物流基地发出,驶往捷克。这是合肥货运中心继 1月31日发往捷克布拉格后的又一列中欧班列。今年1月以来,该中心累计发往波兰、捷克、芬兰等国家防疫物资的中欧班列达156标准箱、635.22吨。1月份,上海货运中心紧密对接外贸企业需求,精心组织货源,提高运行效率,苏州中欧班列发送车数达历史同期极值,装运集装箱1383车、2766标准箱,同比去年增长111%,为服务保障产业链供应链稳定、畅通国内国际双循环作出了铁路贡献。

(文/周淮民 编辑/刘川波)
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